Plac manewrowy WORD: egzaminator nie musi być na zewnątrz pojazdu
Tragedia z Rybnika, gdzie na placu manewrowym zginął egzaminator potrącony przez kandydatkę na kierowcę pokazała, jak niebezpieczny może być to zawód. Tym samym otworzyła się dyskusja na temat ewentualnych nowych procedur chroniących życie i zdrowie pracowników WORD oraz samych zdających.
Wypadek w fili katowickiego WORD, to pierwszy tak tragiczny, ale niestety nie pierwszy wypadek na placu manewrowym. Praktycznie w każdym wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego dochodziło już do wypadków, gdzie kandydaci na kierowców tracili panowanie nad pojazdami. Sytuacje takie jak uderzenia w budynki, drzewa, inne pojazdy egzaminacyjne, to niestety dość częsty obrazek. Poniżej przykład z Gdańska, gdzie na placu manewrowym doszło do zderzenia dwóch samochodów egzaminacyjnych oraz z Radomia, gdzie kandydatka na kierowcę tak zaparkowała egzaminacyjną micrę. Był też spektakularny wypadek z Częstochowy, gdzie kandydatka na kierowcę wyjechała z ośrodka na miasto przez betonowe ogrodzenie (film).
Przypadek z Rybnika to jednak zupełnie co innego, pierwszy raz na placu manewrowym ośrodka życie stracił egzaminator. Nigdy wcześniej nie mieliśmy do czynienia z taką sytuacją, a egzaminy w podobnej formule przeprowadzane są od około 30 lat.
Dyskusje na temat ewentualnych dodatkowych zabezpieczeń podczas egzaminu na placu manewrowym, pojawiły się głownie w Internecie, większość pomysłów takich jak np. zdalne odcinanie zapłonu, czy też również zdalne hamowanie w sytuacji, gdy sytuacja wymykałaby się spod kontroli, to kwestie, które pojawiały się najczęściej. Tymczasem WORD ma do dyspozycji dużo lepsze rozwiązanie.
Powszechną praktyką w wojewódzkich ośrodkach ruchu drogowego jest ocenianie zadań takich jak np. jazda po łuku z zewnątrz pojazdu. Okazuje się jednak, że wbrew obiegowej opinii, egzaminatorzy nie mają obowiązku wysiadać z elki przed rozpoczęciem wykonywania wymaganych manewrów przez kandydatów na kierowców. Ich nieobecność w pojeździe egzaminacyjnym jest podyktowana tym, że z zewnątrz łatwiej jest oceniać prawidłowość wykonania manewrów. Nie bez znaczenia jest również domniemany niższy poziom stresu u zdających, gdy są w pojeździe sami. Z drugiej jednak strony, obecność w aucie doświadczonego egzaminatora, w zasadzie eliminowałaby groźne sytuacje na placu manewrowym.
Zadaniem placu manewrowego jest weryfikacja, czy osoba chcąca zdobyć prawo jazdy, posiada umiejętność panowania nad pojazdem i czy, można z nią wyjechać na część egzaminu w ruchu drogowym z wiarą, że umie jeździć. Niestety wielokrotnie okazywało się, że poziom umiejętności lub panowania nad stresem nie był wystarczający. Zazwyczaj chodziło jednak o wyjeżdżanie poza linie, potrącanie pachołków itp. Tym razem stała się tragedia.
Rodzinie i bliskim zmarłego egzaminatora składamy wyrazy głębokiego współczucia. Zespół InfoCar.
