W toku podjętych czynności przeprowadzono szczegółową kontrolę stanu technicznego obu pojazdów i stwierdzono liczne i bardzo poważne usterki zagrażające bezpieczeństwu ruchu drogowego w tym: popękaną ramę główną naczepy, popękane tarcze hamulcowe w ciągniku, brak hamowania lewych kół tylnej osi ciągnika siodłowego, wycieki oleju z jednostki napędowej, niesprawne i nieprzepisowe oświetlenie i wiele innych.

Jednocześnie ustalono, że zatrzymany zespół pojazdów przechodził kilka dni przed kontrolą drogową badanie techniczne na jednej z Okręgowych Stacji Kontroli Pojazdów, gdzie oba pojazdy uzyskały dopuszczenie do ruchu. W związku z zaistniałą sytuacją wykonano szereg czynności wyjaśniających, dzięki którym ujawniono prawdziwy przebieg „badania technicznego”. W rzeczywistości badanie takie nie miało miejsca, a samochód i naczepa w dniu badania nie opuściły nawet miejsca ich garażowania. Pracownik przewoźnika „załatwił” wpis do dowodów rejestracyjnych dzięki pomocy nieuczciwego diagnosty, który poświadczył nieprawdę nadużywając swoich uprawnień. Niesprawny zespół pojazdów został zatrzymany na parkingu strzeżonym do czasu usunięcia nieprawidłowości.

Źródło: www.gitd.gov.pl